Vienfazio variklio veikimo principas

Kai vienfazė sinusinė srovė praeina per statoriaus apviją, variklis sukuria kintamąjį magnetinį lauką. Šio magnetinio lauko stiprumas ir kryptis laikui bėgant kinta sinusiškai, tačiau išlieka fiksuota erdvinėje orientacijoje. Todėl jis taip pat žinomas kaip kintamasis pulsuojantis magnetinis laukas. Šis kintamasis pulsuojantis magnetinis laukas gali būti išskaidytas į du besisukančius magnetinius laukus tuo pačiu greičiu ir priešingomis sukimosi kryptimis. Kai rotorius nejuda, šie du besisukantys magnetiniai laukai sukuria du vienodus ir priešingus sukimo momentus rotoriuje, todėl susintetintas sukimo momentas nulinis ir variklis negali suktis. Kai naudojame išorinę jėgą varikliui sukti tam tikra kryptimi (pavyzdžiui, sukimasis pagal laikrodžio rodyklę), pjovimo magnetinio lauko linijos tarp rotoriaus ir besisukančio magnetinio lauko pagal laikrodžio rodyklę tampa mažesnės; Pjovimo magnetinio lauko linijos tarp rotoriaus ir prieš laikrodžio rodyklę besisukančio magnetinio lauko judesys didėja. Tokiu būdu balansas sulaužomas, o bendras rotoriaus generuojamas elektromagnetinis sukimo momentas nebebus lygus nuliui, o rotorius suksis traukos kryptimi.
Kad vienfazis variklis galėtų automatiškai suktis, prie statoriaus galime pridėti paleidimo apviją. Paleidimo apvija yra 90 laipsnių atstumu nuo pagrindinės apvijos erdvėje, o tinkamas kondensatorius turi būti nuosekliai sujungtas su paleidimo apvija, kad būtų užtikrinta, jog srovė būtų maždaug 90 laipsnių fazėje nuo pagrindinės apvijos, kuri vadinama faze. atskyrimo principas. Perleidus dvi sroves, kurios yra 90 laipsnių atstumu viena nuo kitos, į dvi apvijas, kurios erdvėje yra 90 laipsnių atstumu, erdvėje bus sukurtas besisukantis magnetinis laukas (dviejų fazių).
Veikiant šiam besisukančiam magnetiniam laukui, rotorius gali automatiškai įsijungti. Paleidus, sukimosi dažniui pasiekus tam tikrą lygį, paleidimo apvijai atjungiamas išcentrinis jungiklis ar kitas ant rotoriaus sumontuotas automatinis valdymo įtaisas. Įprasto veikimo metu veikia tik pagrindinė apvija. Todėl paleidimo apvija gali būti skirta trumpalaikiam darbui. Tačiau yra daug kartų, kai paleidimo apvija neįjungiama. Šio tipo variklius vadiname vienfaziu varikliu. Norėdami pakeisti šio variklio kryptį, tiesiog pakeiskite pagalbinės apvijos gnybtus.
Kitas būdas sukurti besisukantį magnetinį lauką vienfaziame variklyje vadinamas polių uždengimo metodu, taip pat žinomas kaip vienfazis polių dengimo variklis. Šio tipo variklio statorius yra pagamintas iš išgaubto poliaus tipo su dviem poliais ir keturiais poliais. Kiekvienas magnetinis polius turi mažą griovelį 1/3–1/4 viso poliaus paviršiaus, kuris padalija magnetinį polių į dvi dalis. Ant mažos dalies sumontuotas trumpojo jungimo varinis žiedas, tarsi uždengiantis šią magnetinio poliaus dalį, todėl jis vadinamas dengto poliaus varikliu. Vienfazė apvija montuojama ant viso magnetinio poliaus, o kiekvieno poliaus ritės sujungtos nuosekliai. Jungiant generuojamas poliškumas turi būti išdėstytas eilės tvarka pagal N, S, N ir S. Įjungus statoriaus apviją, magnetiniuose poliuose susidaro pagrindinis magnetinis srautas. Pagal Lenco dėsnį pagrindinis magnetinis srautas, einantis per trumpojo jungimo varinį žiedą, sukuria indukuotą srovę variniame žiede, kuri fazėje atsilieka nuo pagrindinio magnetinio srauto 90 laipsnių. Šios srovės generuojamas magnetinis srautas fazėje taip pat atsilieka nuo pagrindinio magnetinio srauto, o jo poveikis yra lygiavertis talpinio variklio paleidimo apvijai, todėl sukuriamas besisukantis magnetinis laukas, kad variklis suktųsi.