Trifazio asinchroninio variklio varžos greičio reguliavimas

Suvynioto asinchroninio variklio rotorius nuosekliai sujungtas su papildomu rezistoriumi, kuris padidina variklio slydimo greitį ir leidžia jam dirbti mažesniu greičiu. Kuo didesnė varža sujungta nuosekliai, tuo mažesnis variklio greitis. Šis metodas turi paprastą įrangą ir lengvą valdymą, tačiau slydimo galia sunaudojama rezistoriaus šilumos pavidalu. Jis priklauso laipsniškam greičio reguliavimui ir turi gana minkštas mechanines charakteristikas.
Statoriaus įtampos ir greičio reguliavimo būdas
Keičiant variklio statoriaus įtampą, galima gauti skirtingų mechaninių charakteristikų kreivių rinkinį, taip išgaunant skirtingus greičius. Dėl to, kad elektros variklio sukimo momentas yra proporcingas įtampos kvadratui, didžiausias sukimo momentas žymiai sumažėja, o jo sūkių diapazonas yra palyginti mažas, todėl sunku pritaikyti bendro narvelio tipo variklius. Siekiant išplėsti greičio reguliavimo diapazoną, įtampai ir greičio reguliavimui turėtų būti naudojami narvelio tipo varikliai su didelėmis rotoriaus varžos vertėmis, pvz., sukimo momento varikliai, specialiai sukurti įtampai ir greičio reguliavimui, arba dažniui jautrūs rezistoriai turėtų būti nuosekliai sujungti su suvynioti varikliai. Norint išplėsti stabilų veikimo diapazoną, reikia naudoti grįžtamojo ryšio valdymą, kad būtų pasiektas automatinis greičio reguliavimas, kai greičio reguliavimas yra didesnis nei 2:1.
Pagrindinis įtampos reguliavimo ir greičio reguliavimo įtaisas yra maitinimo šaltinis, galintis keisti įtampą. Įprasti įtampos reguliavimo metodai apima serijinius soties reaktorius, autotransformatorius ir tiristoriaus įtampos reguliavimą. Geriausias yra tiristoriaus įtampos reguliavimo metodas. Įtampos ir greičio reguliavimo charakteristikos:
1. Įtampos ir greičio reguliavimo grandinė yra paprasta ir lengvai pasiekiama automatiniu valdymu;
2. Įtampos reguliavimo proceso metu diferencinė galia sunaudojama šilumos pavidalu rotoriaus varžoje, todėl efektyvumas mažas.
3. Įtampos reguliavimas ir greičio reguliavimas paprastai taikomi gamybos mašinoms, kurių galia mažesnė nei 100 kW.